雖已入冬，但在銀昆高速公路彭陽過境段建設(shè)現(xiàn)場,，挖土方,、筑路基、澆筑橋墩,，一派火熱景象,。中鐵21局銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目部工區(qū)經(jīng)理?xiàng)顟?zhàn)兵穿著厚厚棉衣，穿梭在施工現(xiàn)場,，監(jiān)督橋涵施工,。

　　“一個(gè)承臺(tái)造價(jià)210多萬元，如果現(xiàn)場出現(xiàn)不可控的因素,，就有可能造成整個(gè)承臺(tái)報(bào)廢?！弊鳛槭┕す芾砣藛T,，楊戰(zhàn)兵從第一車混凝土澆筑開始，直至最后一車混凝土澆筑結(jié)束,，他全程盯控,，不敢有絲毫松懈。

　　銀昆高速太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）項(xiàng)目,，是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分,，被列為自治區(qū)“十四五”期間黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)十大工程項(xiàng)目之一，其中彭陽過境段項(xiàng)目全長67.477公里,，項(xiàng)目概算總投資90.91億元,。

　　“項(xiàng)目重難點(diǎn)工程主要為任灣茹河特大橋深樁基、高墩和連續(xù)剛構(gòu)施工,?！敝需F21局銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人惠兵介紹，銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)線路總長9.87公里,，工程總造價(jià)為10.56億元,，工程包括橋涵、路基,、防護(hù),、排水，其中任灣茹河特大橋全長1169米,，是銀昆高速全線控制性工程“四隧兩橋”之一,，具有橋墩高,、跨度大、樁基深的特點(diǎn),。

　　施工過程中,，建設(shè)者們克服降雨、冰凍等不利天氣因素,，攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān),，如期推進(jìn)工程順利實(shí)施。其中,，任灣茹河特大橋空心墩墩身最高達(dá)82米,，為了解決混凝土澆筑完后的養(yǎng)生難題，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)總結(jié)出一套空心高墩自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng),，混凝土澆筑與自動(dòng)噴淋同步,，通過上下靈活自如噴水，確保高墩混凝土的強(qiáng)度及質(zhì)量,。

　　“任灣茹河特大橋主墩的大體積承臺(tái)混凝土方量達(dá)1700立方米,，按10厘米厚度澆筑，相當(dāng)一次性澆筑3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大面積的混凝土,?！睏顟?zhàn)兵介紹，像這樣上千立方米的混凝土大體積承臺(tái)有10多個(gè),，一個(gè)承臺(tái)持續(xù)的澆筑時(shí)間約32個(gè)小時(shí),，且必須連續(xù)施工。

　　大體積混凝土施工,，如何保證混凝土澆筑體不開裂,？項(xiàng)目部聯(lián)合東北林業(yè)大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，建成大體積混凝土溫度自動(dòng)控制系統(tǒng),，在需要澆筑的大體積混凝土承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋溫度探測器,，按照比例設(shè)置水循環(huán)的管道，混凝土澆筑完成后,，實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度,、進(jìn)出水溫差、內(nèi)表溫差及表外溫差,。

　　“當(dāng)局部溫度過高時(shí),，及時(shí)采取溫控措施，啟動(dòng)水循環(huán),，帶走大體積混凝土內(nèi)散發(fā)的熱,，確保混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量,，減少了表面開裂的風(fēng)險(xiǎn),?！表?xiàng)目部通過先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，確保工程質(zhì)量,。施工現(xiàn)場安全員楊鵬飛,，每天沿梯子上下檢查40多米橋墩20多次，不放過“蛛絲馬跡”,。

　　“路基工程已完成90%,，橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基和承臺(tái)已全部完成，橋梁工程已完成70%,，橋梁的預(yù)制已完成25%,。”惠兵說,，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下,，突破冬季施工層層困難，仍進(jìn)行施工作業(yè),，以確保項(xiàng)目能夠按期完工,。

　　彭陽縣把重大項(xiàng)目建設(shè)作為“強(qiáng)引擎”和“硬支撐”，在常態(tài)化做好疫情防控的同時(shí),，爭分奪秒推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。截至目前，銀昆高速公路彭陽過境段,，路基挖填方已完成93%，地基處理擠密樁施工已完成88%,；橋梁樁基施工已完成92%,，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成42%，梁板預(yù)制完成27%,，梁板安裝完成12%,；4處隧道開挖完成60%，襯砌完成50%,。