在地圖上，烏瑪北高速蜿蜒曲折,，接內(nèi)蒙古穿越石嘴山市,，與銀川市現(xiàn)有的高速公路相接。“這是條‘明星路’,，與普通的高速公路最大的區(qū)別就是使用了工業(yè)固廢,。”葉峰自豪地說，施工過程中,，技術(shù)人員對(duì)煤矸石等工業(yè)廢料的填充厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格把控,，確保高速公路質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)，為了進(jìn)一步提高路基的穩(wěn)定性和耐久性,，還會(huì)在煤矸石路基上鋪設(shè)一層特殊的土工格柵,，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。全線路面基層推廣應(yīng)用固廢基膠凝材料,，推廣應(yīng)用鋼渣路面應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)超40公里,，全線路面面層推廣應(yīng)用橡塑改性瀝青技術(shù)。

　　烏瑪北高速公路全線長(zhǎng)57公里,，除橋涵13公里外,，實(shí)現(xiàn)44公里路基路面固廢資源化綜合利用，已經(jīng)“吃掉”工業(yè)固廢380萬噸,，節(jié)約水泥用量8萬噸,，降碳量8萬噸，直接,、間接經(jīng)濟(jì)效益7000萬元,，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢“全路段、全斷面,、全層位”利用,。

　　近年來，我區(qū)依托烏瑪北項(xiàng)目開展工業(yè)固廢道路資源化綜合利用科技創(chuàng)新課題研究,，推進(jìn)煤矸石路基資源化利用關(guān)鍵技術(shù),、高速公路粉煤灰路基填筑、鋼渣應(yīng)用等多項(xiàng)技術(shù)在項(xiàng)目建設(shè)中的轉(zhuǎn)化應(yīng)用,。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳成立自治區(qū)級(jí)固廢資源道路化綜合利用技術(shù)工程研究中心,，立項(xiàng)固廢應(yīng)用領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目,、自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目等近10項(xiàng)；立項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng),，形成“鋼渣道路化梯級(jí)綜合應(yīng)用技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù)10余項(xiàng),。

　　截至2024年底，烏瑪北高速公路項(xiàng)目完成投資23.1億元,，自開工以來累計(jì)完成投資42.59億元,。項(xiàng)目總體完成75.4%，路基工程完成100%,，橋梁工程完成100%,，路面工程完成91.4%，涵洞完成100%,。

　　2024年,，烏瑪北高速公路大宗工業(yè)固廢綜合利用入選國(guó)家首批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目。